TKM38減速機的檢修內(nèi)容。對于般要求的齒輪副，K系列減速機正確的接觸位置應在齒輪的節(jié)圓上均勻分布，由于安裝或運轉后造成不良位置。結減速機在修復前里面的第螺旋傘形齒輪、第二行星齒輪、第三行星齒輪全部損壞磨損。K系列減速機檢修方根據(jù)損壞的齒輪進行測繪制造加工，并進行了組裝。進行傘齒輪減速機空負荷試車，傘齒輪減速機試車中的噪聲、軸承溫度均為正常，所有油封及中封面都不漏油。
1、拆卸K系列減速機軸向端蓋上螺栓；
2、拆卸兩上、下箱體的定位銷和螺固螺栓；
3、卸下上箱體，檢查傘齒輪減速機齒輪齒面接觸情況和磨損，測量兩軸的平行度、齒輪的嚙合間隙并記錄數(shù)據(jù)；
4、將傘齒輪減速機兩軸組件從箱體中取出。軸上零件保證完好；
5、用干凈白布擦干凈減速箱底部（實際生產(chǎn)需要重新箱體內(nèi)部刷油漆）；
6、拆卸K系列減速機輸入軸、輸出軸上的零部件。
7、將偏心套擦洗干凈（用干凈白綿布）；
8、檢查傘齒輪減速機齒面有無輕微點蝕；（如有用油石或用金相0#砂皮修理，并將每個齒擦干凈。）
9、將檢修好的傘齒輪減速機和兩端的偏心滑動軸承安裝在軸上；
10、將輸入軸部件整體放入下箱體位置上；
11、將K系列減速機輸出軸部件整體及放入箱體位置上；
12、對斜齒輪副應放在箱體中間位置兩邊對稱，對齒輪副接觸在中間，并確定軸上兩端定距環(huán)尺寸。（安裝時定距環(huán)的端作固定端，留出的另端作自由端，用來調(diào)整軸向間隙，般采用墊片法。）
13、端固定軸承蓋，調(diào)整軸向間隙，并用百分表安裝在軸端測量（0.10~0.15mm）;
14、調(diào)整輸入端偏心軸承位置(使得軸心位置落在低點處)，用劃針插入輸入軸上偏心軸承的。周向孔中，將傘齒輪減速機兩頭軸同時調(diào)整到低位處，（調(diào)整弧度可作計算）將壓緊裝置壓緊；防止測量數(shù)據(jù)不真實。
15、調(diào)整輸入軸上的偏心滑動軸承，改變軸心線，從而改變齒輪的接觸位置，保證齒面接觸面積和齒側間隙≤0.10mm(可用百分表或塞尺檢查)。
16、輕輕盤動齒輪，要求齒輪轉動靈活，軸承兩端蓋螺栓預緊。
17、安裝上箱體后盤動后，無干涉現(xiàn)象；
18、將電機安裝在支撐架上，檢查螺栓緊固。
19、安裝K系列減速機聯(lián)軸器在軸上，對聯(lián)軸器在軸上作周向固定；
20、軸系對中：傘齒輪減速機般固定不動，調(diào)正電動機側座架位置；
21、將百分表架吸附在聯(lián)軸器端面上，表頭稍微離開傘齒輪減速機聯(lián)軸器端面和圓周位置進行初步找正。
22、待調(diào)整到上、下、左、右位置均小于1毫米以內(nèi)，再用表頭垂直接觸表面。
23、通過測量計算，應加或減墊片的厚度（要求徑向跳動≤0.15mm，端向跳動≤0.10mm）。
24、 預緊K系列減速機地腳螺栓，再次測量對中結果（螺栓不得有松動）。/Products/k47jiansuji.html

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