硬齒面減速器調(diào)質(zhì)鋼齒輪 大家好，歡迎準(zhǔn)時來到我們的報告廳。我是你的親密管家減速器-邊肖。本專欄的主角是我們的硬齒面減速器。昨天我們提到硬齒面減速器齒輪的制造材料有幾種。所以今天，我們將介紹調(diào)質(zhì)鋼齒輪。客套話不多，我們往下看，進(jìn)入正題。 所謂調(diào)質(zhì)鋼，一般是指碳含量在0.3-0.6%的中碳鋼。 用這種鋼制造的硬齒面減速器零件要求具有良好的綜合力學(xué)性能，即在保持高強(qiáng)度的同時具有良好的塑性和韌性。人們經(jīng)常采用調(diào)質(zhì)處理來達(dá)到這個目的，所以人們習(xí)慣把這種鋼稱為調(diào)質(zhì)鋼。 調(diào)質(zhì)鋼廣泛應(yīng)用于各種機(jī)器的結(jié)構(gòu)件，是結(jié)構(gòu)鋼中廣泛使用的一種鋼材。 碳含量為0.3-0.5%，含有一種或幾種合金元素，合金化程度低或中等。 硬齒面減速器齒輪鋼中合金元素的作用主要是提高鋼的淬透性，保證硬齒面減速器零件經(jīng)過高溫回火后能獲得預(yù)期的綜合性能。 熱處理工藝為在臨界點以上固定溫度加熱，淬火至馬氏體，500℃-650℃回火。 熱處理后的金相組織為回火索氏體。 這種組織具有很好的強(qiáng)、塑性和韌性的結(jié)合。 硬齒面減速器除了一般的宏觀組織和微觀組織的冶金要求外，主要包括鋼的力學(xué)性能、冷韌脆轉(zhuǎn)變溫度、斷裂韌性和抗疲勞性能等與工作可靠性和壽命密切相關(guān)的性能。 在一定條件下，還要求具有耐磨性、耐腐蝕性和恒定的耐熱性。 由于調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)過高溫回火，可以完全消除鋼中的應(yīng)力，鋼的氫脆傾向小，缺口敏感性低，抗脆性破壞能力高，但也有獨特的高溫回火脆性。 大多數(shù)調(diào)質(zhì)鋼為中碳合金結(jié)構(gòu)，其屈服強(qiáng)度(σ0.2)為490-1200Mpa。 對焊接性有突出要求的調(diào)質(zhì)鋼是低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度(σ0.2)為490-800Mpa，塑性和韌性較高。 少數(shù)沉淀硬化調(diào)質(zhì)鋼的屈服強(qiáng)度(σ0.2)可達(dá)1400Mpa以上，屬于高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼。 45鋼的淬火溫度為A3+(30~50)℃,硬齒面減速器齒輪制造實際操作中通常取上限。 較高的淬火溫度可以加快工件的加熱速度，減少表面氧化，提高工作效率。 為了使工件的奧氏體均勻化，需要足夠的保溫時間。 如果實際充電容量較大，需要適當(dāng)延長保持時間。 否則可能會因為受熱不均勻而硬度不夠。 但如果保溫時間過長，也會出現(xiàn)晶粒粗大和氧化脫碳嚴(yán)重的缺陷，影響淬火質(zhì)量。 我們認(rèn)為，如果裝爐量大于工藝文件規(guī)定，加熱和保溫時間應(yīng)延長1/5。 硬齒面減速器零件淬透性相同時，淬火回火后的硬度可以反映零件的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。因此，零件圖和技術(shù)條件中只規(guī)定了硬度值。 其他機(jī)械性能僅針對非常重要的零件進(jìn)行規(guī)定。 -編輯/products/wmtycljsj _ 02.html 更多硬齒面減速器圖紙參數(shù)請撥打熱銷電話:153 5159 8088

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