每分鐘13轉(zhuǎn)的400NM減速電機如何選擇型號？隨著全球市場的變化，今年兩輪電動車的出口非常火爆。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國兩輪電動車出口市場正在擴大。2022年1-7月，僅兩輪電動車出口額就達到206.3億元，同比增長超過9%。江蘇無錫的一家電動汽車制造公司將原來的8條生產(chǎn)線擴充到現(xiàn)在的13條。一位設(shè)計師說，他需要一個電機減速器用于這樣的裝配線設(shè)備。他的要求是使用每分鐘13轉(zhuǎn)的減速電機組合，同時輸出扭矩達到400NM。那么，這兩個參數(shù)需求應(yīng)該如何匹配組合才能更適合用戶的實際使用需求呢？下面我們來看看電動車生產(chǎn)線上使用的幾類電機減速器。
在用戶的選型過程中，他的要求是13轉(zhuǎn)每分鐘的減速電機，而在輸出扭矩上他則是要求達到400NM的參數(shù)。那么這兩個參數(shù)要求下應(yīng)該怎么進行搭配對應(yīng)的電機以及斜齒輪減速機型號進行組合去選擇對應(yīng)的型號呢？那么我們來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。包括機架、臺板、電機減速機、傳動結(jié)構(gòu)、邊板、滾筒等裝置。機架頂部連接有臺板，臺板頂部安裝有電機，機架兩側(cè)分別連接有邊板，滾筒兩端分別安裝在邊板內(nèi)，減速電機通過傳動結(jié)構(gòu)與滾筒相連接，邊板處設(shè)有間距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，間距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括水平框、伸縮叉架、彈簧、升降框、立柱、調(diào)節(jié)器，水平框兩端分別與立柱相連接，立柱上設(shè)有滑槽，升降框兩端分別通過滑塊與個立柱的滑槽相配合，伸縮叉架中間的鏈接軸設(shè)在升降框內(nèi)，伸縮叉架頂部的鉸接軸與滾筒的端部相連接，滾筒端部設(shè)在水平框內(nèi)，伸縮叉架的兩端分別通過彈簧與升降框兩端相連接，伸縮叉架中間連接有調(diào)節(jié)器，通過相平行的水平框和升降框能夠使伸縮叉架之間的間距保持一致，調(diào)節(jié)器包括連接桿、頂出結(jié)構(gòu)、圓盤、匯流腔，圓盤內(nèi)部設(shè)有匯流腔。圓盤正面連接有驅(qū)動結(jié)構(gòu)齒輪減速電機。螺桿與螺母通過螺紋配合，螺母和螺桿的配合能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖功能。貼合板與鎖緊板相平行，貼合板與鎖緊板之間通過支撐板相連接，鎖緊板上設(shè)有螺紋孔，鎖緊桿表面設(shè)有外螺紋，螺紋孔與鎖緊桿相配合，貼合板與鎖緊板之間設(shè)有接觸球，支撐板與活塞桿相連接，減速電機便于對不同角度的伸縮叉架都能接觸到，伸縮叉架底部的任一鉸接軸連接有尺子，尺子內(nèi)設(shè)有滑槽，與該鉸接軸相鄰的鉸接軸套設(shè)在滑槽內(nèi)，滑槽頂部設(shè)有刻度尺，便于直觀的觀察到滾筒之間的間距，貼合板與鎖緊板均為半圓形，使伸縮叉架張開到任意角度能夠位于貼合板與鎖緊板之間。這是用戶的設(shè)備的一些裝置之間連接的情況以及電機減速機帶動的一些裝置。
