(一)自鎖 當蝸桿的螺旋角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。 (2)蝸桿傳動效率低，減速器廠家普遍認為蝸桿傳動效率低于齒輪傳動。 尤其是自鎖蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7 ~ 0.9。 (C)熱量高，齒面易磨損，成本高。 (四)傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊 蝸桿頭的數(shù)量用Z1表示，蝸輪齒的數(shù)量用Z2表示。 從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1時，也就是蝸桿是單頭的，蝸桿每轉(zhuǎn)一圈就必須將Z2轉(zhuǎn)到蝸輪上，這樣就可以獲得較大的傳動比。一般在動力傳動中，傳動比I = 10-80；在索引機制中，我可以達到1000。 像齒輪傳動這樣的大型傳動，需要多級傳動，所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。 (5)傳輸流暢，無噪音。 由于蝸輪齒是連續(xù)的螺旋齒，它與蝸輪齒的嚙合是連續(xù)的，蝸輪齒在嚙合過程中不進出，所以工作平穩(wěn)，沖擊、振動、噪音小。

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