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減速機(jī)知識(shí)
減速機(jī)知識(shí)
精確加工減速器內(nèi)齒輪降低減速器噪聲(2) [泰隆減速機(jī)]
齒輪狀況對(duì)噪聲的影響 基于減速器齒輪運(yùn)行的原理,減速器廠家可以有效結(jié)合行星結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)各種類型減速器的統(tǒng)計(jì)和分析。 顯然,減速器的噪聲主要是由齒輪嚙合引起的。 如果我們優(yōu)化齒輪參數(shù) 可以降低減速器的噪音。 1。精度影響 在加工精度上,等級(jí)決定了齒輪的性能。 在嚙合的過(guò)程中,產(chǎn)生的噪音也是由此決定的。 設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)齒輪減速器時(shí),以性價(jià)比為出發(fā)點(diǎn),確定更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的齒輪,選擇加工精度等級(jí)。 這樣就忽略了齒輪加工精度水平對(duì)噪聲水平的影響[2] 通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究,加工精度高的齒輪噪聲遠(yuǎn)低于加工精度低的齒輪。 因此,在條件允許的情況下,選擇高精度的齒輪加工可以降低齒輪噪聲。 2。結(jié)構(gòu)影響 在設(shè)計(jì)減速器齒輪時(shí),當(dāng)齒輪寬度增大時(shí),在扭矩不變的情況下,各齒輪的單位載荷減小。 此時(shí)齒輪重合度增大,因此齒輪變形減小,從而改善齒輪傳動(dòng)。 噪音相應(yīng)減少。 德國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)專家Opaz的研究表明,在一定條件下,當(dāng)扭矩不變時(shí),大齒寬產(chǎn)生的噪聲小于小齒寬產(chǎn)生的噪聲。 小齒距可以保證多齒接觸。
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