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減速機知識
減速機知識
減速機運轉過程中為什么會出現輪齒跳動? 《泰隆減速機》
減速齒輪加工質量差 應力集中高的齒根部分粗糙,不是平滑過渡,加劇了應力集中效應;材料加工不良,晶粒流線不能沿齒廓分布,不能獲得良好的綜合力學性能;齒輪采用懸臂加載,齒根相當于懸臂的支點。齒根承受最大彎曲應力,齒根處會產生裂紋。 減速裝置不同心時,輸出軸或輸入軸與動力源或負載裝置有誤差。 這樣,在工作過程中,減速器的軸承和軸不僅傳遞扭矩,還接受徑向力。 過大的徑向力導致軸承損壞 此外,軸承與軸分離,齒輪嚙合歪斜,受力不均也會導致齒輪損壞。 【/h/】減速器軸承扭矩過大,所以叫馬拉車,所以自身載荷大于減速器齒輪的承載能力,過載時齒輪開裂。 減速機帶負荷啟動,瞬間過載。選擇齒輪時,齒輪的承載能力是齒輪的極限,齒輪開裂。 減速機頻繁正轉,有沖擊。沖擊力過大時,齒輪端面受到雙重力,特別是減速器高速工作時,突然反向工作,齒輪的應力還沒有消除。這時,齒輪很容易損壞。 如果減速器散熱面積太小,減速器本身就會處于封閉空間。如果散熱面積過小,減速器齒輪油在沖突發熱的情況下油溫會逐漸升高,然后繼續運轉,齒面硬度下降,齒輪會進一步損壞。
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